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发布于2021-03-03 09:42:07

极目新闻3月2日讯（记者满达）3月1日下午，北大荒通用航空公司一架机号为B-10

极目新闻3月2日讯（记者满达）3月1日下午，北大荒通用航空公司一架机号为B-10GD的飞机在执行人工增雨作业时，坠落在吉安县境内，引发民房起火。机上5人不幸遇难，1位村民受伤（极目新闻此前报道）。极目新闻记者了解到，坠毁飞机为空中国王350ER型增雨飞机，总价值超过1亿元，北大荒通用航空公司于2018年获得该飞机托管服务资格。该飞机曾多赴江西执行人工增雨作业，目前民航华东地区管理局已启动二级应急响应，成立调查组到达现场展开调查。坠毁飞机曾多次赴江西增雨据江西省气象局通报，3月1日下午15时19分，北大荒通用航空公司机号B-10GD飞机在执行人工增雨任务过程中，坠落吉安县境内，引发民房起火。极目新闻记者从中国政府采购网了解到，机号B-10GD飞机为空中国王350ER型增雨飞机，该飞机原由中国华云气象科技集团公司承接、美国SPEC公司进行国外改装，该架增雨飞机搭载催化播撒系统、大气探测系统、空地通讯系统以及任务集成系统。中国气象局官网信息显示，该飞机搭载了优选的催化设备和目前国内最先进的云微物理探测设备、气溶胶理化特性探测设备、气象要素探测设备以及国内首部机载激光雷达，同时，该高性能飞机还配备了北斗卫星通讯系统、海事卫星通讯系统，可实现空地实时指挥和探测数据实时传输。据黑龙江日报2018年5月12日报道，该“空中国王350ER”型飞机总价值超过1亿元。2018年初，北大荒通用航空公司凭借自身实力获得该飞机托管服务资格。当年5月11日，该飞机降落在北大荒通用航空公司肇东机场，并于当月正式投入运行。新晚报曾报道称，“空中国王350增雨飞机”最大飞行高度为10668米，最大航时不少于5小时，有效提高了8000米以上的作业能力，同时安装有焰条和焰弹播撒设备，可实现飞机在云中以及云顶处的播撒作业。早在2019年11月，该空中国王350ER飞机从赣州黄金机场起飞，在赣州地区实施人工增雨作业，支援江西抗旱增雨；2020年3月15日，该飞机机组成员再次抵达赣州，并于3月18日成功执飞赣粤闽三省人工增雨作业飞行任务。江西省气象局官网信息显示，自去年冬季以来，受降水持续偏少影响，吉安市多地旱情严重，森林火险气象等级居高不下，全市江河水库水位普遍偏低，抗旱形势严峻。为做好抗旱减灾人工增雨作业，该市气象部门密切关注天气形势变化，做好人员和装备物资的准备工作，全力实施人工增雨作业。2月8日至26日，全市共开展地面火箭、地面发生器人工增雨作业75次，发射火箭弹90枚，点燃焰条49根，作业效果良好，作业影响区域普遍下了小到中雨，局部地区降了中到大雨。另外，赣州市的寻乌、会昌等县也因近期少雨，多次通过发射火箭弹等方式进行人工降雨。人工增雨飞机作业风险不小据江西省气象局局长詹丰兴介绍，目前已经确定5名遇难人员当中，有3人是当时正在实施人工增雨作业的，1人来自江西省气象局，2人来自黑龙江省气象局；另外2人是北大荒通用航空公司的机组人员，包括机长和副机长。经核查，飞机起飞前有过备案，是在起飞一段时间发生坠毁，至于飞机坠毁的原因还需要民航专业人员来分析。昨日下午，极目新闻记者致电北大荒通用航空公司，工作人员称自己刚来公司上班不久，具体情况需联系公司办公室吴主任。记者联系吴主任，他称自己在休假，也是刚刚才知道这个事，不清楚具体情况。黑龙江省气象局工作人员称，具体情况需询问江西省气象部门。记者多次拨打江西省人工影响天气领导小组办公室电话，无人接听。一名气象专家告诉极目新闻记者，人工增雨作业经常在临界气象条件上组织飞行，除天气条件差之外，作业飞机还需搭载一些外挂设备，外形与原型机相比有较大改变，需在过冷水丰富的结冰环境下飞行，飞机的巡航速度、失速特性、爬升率、升限和载重负荷等与飞机手册相比有显著改变。“人工增雨飞机需要入云飞行，相对运输航空来说，飞行性能低、飞行气象条件复杂、飞行难度更大、作业安全风险更高。” 该专家称，人工增雨飞机作业前要向民航管理部门报备，机舱内至少需要5位工作人员。一般飞机在2000米到4000米左右的高空进行作业，而进行作业的云团必须得含水量充足才能催发出雨。飞机将燃烧的碘化银投入云层后，会盘旋作业的云团十几分钟，观察云团的颜色，如果云团变乌、变黑就是作业成功了，即将降雨。极目新闻记者了解到，针对北大荒通用航空有限公司B-10GD飞机在执行人工增雨任务过程中，坠毁在江西省吉安县境内的这一突发事件，民航华东地区管理局立即启动二级应急响应，成立调查组并已到达现场，正在依法开展事件调查。转载自: 600598股吧 http://600598.h0.cn

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